





气动调节阀阀体故障
1)调节阀阀芯或阀座磨损(介质的冲刷、铁锈、焊渣等脏物的划伤磨损),卡涩(介质中的各种杂质堵塞),密封不严(密封环磨损),导致阀全关时介质依然过量,无法控制。
2)调节阀盘根压得过紧或过松,过紧使调节阀阀杆动作迟缓或跳跃,过松会使介质泄露,调节阀加工,若是重油很有可能燃烧,调节阀厂家,造成很大的事故。
3)调节阀安装时管道与阀体不同心,使调节阀受附加应力过大,造成振荡,黔南布依族苗族自治州调节阀,不能全开或全关等。
4)调节阀阀杆与连接件固定螺母松动,调节阀生产厂家,阀杆与阀芯不同心,导致阀关不死,所受应力增大,导致阀杆高频振荡,甚至断裂。
5)调节阀膜头故障,由于膜片长时间使用,老化变质,弹性变小,密封性变差,膜片漏气,压缩弹簧老化,弹性变小,断裂,导致调节阀不能全开全关甚至失去控制。

(1)调节阀轻微共振
增加阀的刚度,如选用大刚度的弹簧,改用活塞执行机构等。
增加阻尼,即增加对振动的摩擦力,如套筒阀的阀塞可采用o形圈密封,采用具有较大摩擦力的石墨填料等。
增大导向尺寸,减小配合间隙。柱塞形阀芯一般导向尺寸都较小,所有的阀配合间
隙一般都较大(o.4~1mm),这对产生机构振动是起帮助作用的。因此,在发生轻微机械
振动时,可采用此法加以削弱。
(2)调节阀中等程度的共振 调节阀的振源发生在高速流动、压力急剧变化的节流口,改变节
流件的形状即可改变振源频率。
改变节流件形状。将在振动开度范围内的阀芯曲面车削o.5~1mm,窗口或阀芯口
锉、铣o.5~1mm。 ‘
更换节流件。更换流量特性,对数改线性,线性改对数;更换阀芯形式,将柱塞形阀芯
改为v形槽阀芯,将双座柱塞形阀芯改成套筒形,将开窗口的套筒改为打小孔的套筒等。

?调节阀耐压试验时应注意的问题
⒈调节阀阀体耐压试验采用手动试压泵进行水压试验,严禁采用电动试压泵。
⒉试验介质为洁净的水。
⒊试验压力为设计压力的1.25倍。
⒋压力试验用的压力表应校验合格,其正确度不应低于1.5级,刻度上限值宜为试验压力的1.5~2倍。
⒌气开阀在进行阀的耐压试验时阀芯打开至少20%的开度,这一点务必紧记,以防止阀芯单侧受压过高而损坏。通常情况下调节阀阀芯是允许一定的泄漏量的,根据调节阀泄漏等级的差别,一般只要求对高差压的调节阀(v、vi级泄漏)进行泄漏试验。
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