气动调节阀阀体故障
1）调节阀阀芯或阀座磨损（介质的冲刷、铁锈、焊渣等脏物的划伤磨损），卡涩（介质中的各种杂质堵塞），气动调节阀加工，密封不严（密封环磨损），导致阀全关时介质依然过量，无法控制。
2）调节阀盘根压得过紧或过松，过紧使调节阀阀杆动作迟缓或跳跃，气动调节阀生产，过松会使介质泄露，若是重油很有可能燃烧，造成很大的事故。
3）调节阀安装时管道与阀体不同心，使调节阀受附加应力过大，造成振荡，不能全开或全关等。
4）调节阀阀杆与连接件固定螺母松动，阀杆与阀芯不同心，导致阀关不死，所受应力增大，导致阀杆高频振荡，甚至断裂。
5）调节阀膜头故障，由于膜片长时间使用，老化变质，气动调节阀报价，弹性变小，密封性变差，膜片漏气，压缩弹簧老化，弹性变小，断裂，导致调节阀不能全开全关甚至失去控制。
气动调节阀安装前的检验：
气动调节阀及附件从出厂到安装前，在运输途中受到运输工具所激发的随机振动和装卸时受到的各种冲击，以及在运输和存储过程中，环境的温度、湿度等变化，这些都可能造成调节阀及附件的性能发生变化。因此，有---在安装前进行部分性能的检验。气动调节阀安装前的检验主要包括下列内容：外观、静态特性、泄漏量、空载全行程时间、耐压强度、绝缘性能、气密性和密封性其中前5项为必检项目。当然，新乡气动调节阀，对检验的场所也有一定的要求。例如：环境温度要求在10～35℃；空气相对湿度不大于75%：场地有足够的空间，且光线充足或者照明条件：周围不能有剧烈的振源和强磁场干扰：电源、气源符合要求等。
气动调节阀的结构特点：
1、气动调节球阀长期不需要修理，使用---，为您提供了真正的有效率进行控制工艺状况的一种阀门.
2、气动调节球阀具有---的调节特性:v形球阀具有近似等百分比流量特性及---300:1的可调比.因此v型蝶阀可以在广副的变化范围内提供正确的控制.
3、气动调节球阀很大流动容积:由于它的流线行外行及满直角回转控制原因，使容积的很大值---高，流通能力---大，流通阻力小，因此可以使用较小的经济使用的阀门尺寸.
4、气动调节球阀采用双轴承结构，机械稳定性高，启动扭距小，---了阀门具有---的灵敏度和感应速度.很大---(安全)性:阀体为一个整体闸阀结构，坚固---，操作不受管道压力一影响，并可避免阀体渗漏.
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